Llenar el depósito de combustible se ha convertido en una de las sorpresas más desagradables
que nos encontramos hoy en dia. Aquí te damos unos consejos para llenar el depósito y para reducir el
consumo de tu vehículo.

1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano
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La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de
servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la
densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa
durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes
tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica
y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante.
En las empresas petroleras, cada carga de combustible en los
camiones s cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura para ue  cada galón vertido en la cisterna del camión sea exacto.

2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo
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Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor
puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará
más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor
parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras
surtidoras devuelven el vapor al tanque. Si llenan el
depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso
líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la
manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual,
consiguen menos combustible por el mismo dinero.

3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad
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Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de
mantener la evaporación al mínimo.

4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de
la gasolinera ni inmediatamente después
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Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está
rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar,
evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar
los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los
sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

5º Trucos generales para economizar durante la marcha del vehículo
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- Busca las gasolineras más baratas, actua con previsión y anticipación al llenar el deposito, si esperas demasiado quiza llenes donde no debes. En las gasolineras  podemos encontrar hasta 12 céntimos por L de diferencia. Además ahorraras porque como puedes ver el precio sube prácticamente todos los días.

- Revisa tu vehículo. Si estuviese fuera de punto el consumo podría dispararse hasta un 20%. 

- Comprueba la presión de los neumáticos. Una presión de 0.3bar inferior a la recomendada por el fabricante incrementa el gasto de combustible hasta un 3% puesto que al estar deshinchados hay más superficie en contacto con el suelo y por lo tanto mayor rozamiento. 

- Planifica el itinerario. Evitar retenciones y buscar alternativas. 

- Al arrancar no des acelerones bruscos ya que con el motor frío el consumo de combustible es mucho mayor. Es preferible dejar el motor en marcha antes de empezar a circular.

- Ojo al transportar equipaje en el techo. Llevar la baca aumenta el consumo en un 20% circulando a 120Km/h y hasta un 35% más en el peor de los casos. Mejor recurre al cofre. Es más aerodinámico. 

- Atento a los deplazamientos cortos. Evita realizar recorridos inferiores a 10km. El consumo puede dispararse hasta un 50%. 

- La Primera es  para arrancar. En primera velocidad se consume más que en cualquier otra marcha. Si quieres ahorrar hasta un 15% utiliza la primera para arrancar y recorrer los primeros 20 metros. 

- Conducción suave. El tipo de conducción es el parámetro que más influye en el consumo de carburante. Manten las distancias con quién te precede, te ahorraras un montón de pequeños toques de freno que aumentan luego el consumo al acelerar para recuperar la velocidad inicial.

- Conectar el aire acondicionado es preferible a abrir las ventanillas a velocidad alta. Aumenta el consumo de combustible un 2% pero ir con las ventanillas bajadas supone un 5% de aumento. Es decir, 1.000km supondrían unos 8€ adicionales mientras que ir con las ventanillas abiertas supone 20€. 

- Inserta la marcha más larga posible siempre que la seguridad lo permita. 

  Velocidad adecuada. Si de forma constante, en autopista, mantienes velocidades por encima de los 100Km/h el consumo se resentirá. En un trayecto largo por autopista realizarlo a 120Km/h o realizarlo a 140Km/h (16% de aumento velocidad) en el  consumo el aumento es entre 35y 40% más.

- Cuando frenes hazlo solo si es necesario. De ese modo evitarás el esfuerzo del motor para recuperar la marcha. 

- Si quieres seguir ahorrando, de entre las gasolinas recomendadas por el fabricante utiliza la de menor octanaje ya que es más barato . 

- Circular con la luneta térmica, los faros antiniebla o las luces de cruce supone un aumento del consumo de combustible de un 4%, no siendo así con las de posición que consumen menos energía. Puedes comprobarlo, con el motor en marcha y estando parado al ralentí enciende las luces y veras como el motor sube entre 100 y 200 vueltas. 

- Si realizas una parada que se va alargar más de 1 m apaga el motor del coche.

-Lleva en el maletero solo lo necesario, el exceso de peso penaliza el consumo. 100Kg de más representan un aumento de consumo de 5%